Задержки в открытии крупных проектов Израильских железных дорог — пути Мизрахи и пути 431
Израильские железные дороги сообщили Министерству финансов о значительных задержках в реализации трёх масштабных проектов, которые могли бы существенно повысить качество и скорость перевозок. Восточный путь, строительство линии 431 и система сигнализации будут введены в эксплуатацию позже запланированных сроков.
Израильские железные дороги уведомили Министерство финансов о переносе сроков реализации нескольких крупных инфраструктурных проектов. Восточный путь, который должен был частично начать работу в конце 2026 года и полностью открыться в 2027-м, теперь отложен на неопределённый срок. Строительство железнодорожной линии 431, запланированной к открытию в 2027 году, перенесено на 2028-й. Также сроки внедрения новой системы сигнализации, изначально намеченной на 2024 год, сдвигаются на 2027 год.
Кроме того, значительные задержки наблюдаются в проекте электрификации железных дорог. Эти сдвиги могут негативно сказаться на общей эффективности и развитии транспортной инфраструктуры Израиля, что особенно важно для жителей, пользующихся железнодорожным сообщением ежедневно.
На фоне этих задержек правительство готовится одобрить предложение о переходе части железнодорожных линий на модель франшизы с последующей приватизацией. Этот шаг может стать попыткой ускорить развитие и повысить качество сервиса за счёт частных инвестиций и управления.
Для израильской аудитории эти новости важны, поскольку железнодорожный транспорт играет ключевую роль в мобильности по стране, снижении нагрузки на дороги и экологической устойчивости. Задержки в реализации инфраструктурных проектов означают, что улучшения в доступности и комфорте поездок придётся ждать дольше, чем ожидалось.