Уроки лидерства от Tesla и Waymo: опыт основателя стартапа LightSource

Спенсер Пенн переехал в Калифорнию десять лет назад и начал работать в Tesla, когда компания только набирала обороты. Тогда производство составляло около 1000 автомобилей в неделю, и многие знакомые скептически относились к выбору Пенна, считая Tesla скорее игрушкой, чем серьезным автомобилем. Тем не менее, его привлекала возможность наблюдать за тем, как работает команда Илона Маска.

По словам Пенна, Tesla имела плоскую организационную структуру: между ним и Маском было всего два уровня иерархии, что необычно для молодой сотрудника. Однако власть была сосредоточена в руках Маска — решения проходили через него, и именно он задавал стратегический курс. Маск уделял большое внимание деталям продукта, от текстуры краски до общего ощущения от автомобиля, что было редкостью для руководителей такого уровня.

Этот подход Пенн старается перенять в своем стартапе LightSource: он лично участвует в демонстрациях продукта и контролирует процесс, чтобы компания не «сошла с курса». Маск также известен своими амбициозными целями и готовностью идти на риск, что Пенн считает важным фактором успеха. Несмотря на то, что некоторые проекты, например новый Roadster, задерживаются, такие амбиции порой приводят к неожиданным прорывам, как в случае с проектом Starlink.

В отличие от Tesla, Waymo с её вертикальной структурой представляет собой классическую многоуровневую организацию, унаследованную от Google. Однако здесь власть распределена более горизонтально — сотрудники имеют больше свободы для экспериментов и генерации идей. Такой подход способствует высокой креативности, но может приводить к дублированию функций и ресурсов.

Пенн отмечает, что в Waymo ценится свобода инициативы и доверие к индивидуальным сотрудникам, что он старается интегрировать и в свой стартап, поощряя эксперименты и глубокое погружение в новые технологии. Его опыт показывает, что сочетание роли вдохновляющего лидера и поддержки творческой среды может стать ключом к успеху инновационной компании.

Для израильских технологических компаний и стартапов, которые также балансируют между инновациями и эффективным управлением, опыт Пенна и сравнение Tesla и Waymo дают полезные ориентиры. Особенно актуально это в условиях быстро меняющейся технологической среды и жесткой конкуренции, характерной для израильского рынка.