В 2026 году в Израиле стартует новая эра цифровой безопасности на дорогах
Израиль готовится к запуску масштабной программы повышения безопасности на дорогах, включающей установку новых камер, замену «оранжевых ящиков» и усиление полицейской мобильности. План направлен на снижение растущего числа смертельных аварий с 2012 года, когда достигнут был минимум в 290 погибших.
В Израиле после долгого периода снижения числа жертв дорожно-транспортных происшествий (ДТП), достигшего минимума в 2012 году (290 погибших), с тех пор наблюдается устойчивый рост смертности. В 1995 году этот показатель составлял 709 погибших, но после оптимистичной тенденции конца 90-х и 2000-х годов ситуация вновь ухудшается. При этом финансирование Национального управления безопасности дорожного движения сокращается — средства перераспределяются на другие нужды.
Новая программа, рассчитанная на 2026 год, предусматривает масштабное внедрение цифровых технологий в систему контроля скорости и ужесточение наказаний за ключевые нарушения, угрожающие жизни. Центральным элементом станет замена традиционных стационарных камер (так называемых «оранжевых ящиков») на новые камеры, которые будут фиксировать среднюю скорость автомобиля на определённом участке дороги. Если средняя скорость превысит допустимую, водитель получит штраф по почте.
Планируется установка 500 таких камер в 250 участках дорог, что позволит охватить как междугородние трассы, так и городские дороги. Однако остаются вопросы о точной географии установки и эффективности: на междугородних дорогах возможны резкие замедления перед камерами, что может провоцировать опасные обгоны, а в городских условиях водители могут уклоняться от контроля, изменяя маршрут.
Для поддержки цифрового контроля в полицию добавят 234 новые патрульные машины — в три раза больше, чем сейчас. 99 из них будут работать на междугородних трассах, остальные — в городах и пригородах. Полиция также планирует проводить регулярные рейды в проблемных зонах, например, в Тель-Авиве и на дорогах Арава.
Кроме того, предусмотрено ужесточение наказаний за семь наиболее опасных нарушений, включая превышение скорости, проезд на красный свет, вождение в состоянии опьянения и использование мобильного телефона за рулём. Рассматривается возможность конфискации автомобиля на месте и лишения водительских прав за повторные нарушения. Особое внимание уделяется повышению штрафов — например, предполагается увеличить штраф за использование телефона с 1000 до 10 000 шекелей, хотя окончательное решение ещё не принято и требует законодательного утверждения.
Важной составляющей программы является просветительская работа: на эти цели выделено 10 миллионов шекелей, которые направят на кампании в соцсетях, сотрудничество с известными личностями и образовательные программы в школах, включая обучение безопасной езде на электросамокатах и мотоциклах.
Реализация программы запланирована на апрель 2026 года, при условии утверждения бюджета в Кнессете. Однако опыт последних двух десятилетий показывает, что подобные инициативы часто сталкивались с недостаточным финансированием и недостаточной устойчивостью мер, что приводило к возобновлению роста смертности. В этом контексте ключевой вопрос — смогут ли политические и финансовые структуры обеспечить стабильную поддержку долгосрочной стратегии безопасности на дорогах Израиля.