Генеральный директор объясняет, как неофициальная «папская авиакомпания» перевозит Папу Римского
Новый Папа Римский Лев XIV для своей первой зарубежной поездки в Турцию и Ливан арендует полноценный пассажирский самолет, которым управляет итальянский государственный перевозчик ITA Airways. Ватикан не обладает собственной авиакомпанией, поэтому сотрудничество с ITA стало естественным продолжением традиций, заложенных Alitalia.
Папа Лев XIV, родившийся в Чикаго и вступивший в должность в мае 2024 года, совершает свою первую международную поездку с 27 ноября по 2 декабря, посетив Турцию и Ливан. Вместо частного самолета он арендует узкофюзеляжный Airbus A320neo вместимостью около 180 пассажиров. Самолет и экипаж предоставлены ITA Airways — национальным авиаперевозчиком Италии, преемником обанкротившейся Alitalia.
ITA Airways, основанная в 2021 году, сохранила роль «папской авиакомпании», которую ранее выполняла Alitalia. Генеральный директор ITA Йорг Эберхарт отмечает, что контракт с Ватиканом не был автоматическим и требовал переговоров. Авиакомпания обязана обеспечивать эффективное планирование маршрутов и полетов, а также присутствие руководства на вылетах Папы.
Папские перелеты требуют особой подготовки: ITA координирует работу аэропортов, а сопровождающий персонал Папы привозит личные вещи, включая посуду и герб. Салоны самолета оформлены в цветах Ватикана. В сопровождении понтифика обычно летит группа журналистов, которые размещаются в эконом-классе, тогда как Папа и его делегация занимают места повышенной комфортности.
Для более длинных рейсов Папа иногда использует широкофюзеляжный Airbus A330neo с улучшенными премиальными креслами, которые трансформируются в кровати. Несмотря на высокую стоимость таких поездок — они могут достигать десятков миллионов долларов — Ватикан практически не оплачивает расходы. Финансирование берет на себя принимающая страна, так как визит Папы рассматривается как государственный.
Традиция перевозки Папы итальянскими авиакомпаниями началась в 1964 году с первого полета Папы Павла VI на борту McDonnell Douglas DC-8 Alitalia. За 60 лет этот статус сохранился, и ITA Airways продолжает эту практику, обеспечивая безопасность и комфорт понтифика и его окружения. Папа Франциск, предшественник Льва XIV, известен своей скромностью и часто общался с пассажирами на борту.
Для русскоязычных жителей Израиля этот материал интересен в контексте того, как Ватикан, как суверенное государство и религиозный центр, организует международные поездки своего главы, используя инфраструктуру европейских авиаперевозчиков. Это отражает особенности дипломатии и международной логистики, важные и для Израиля, где часто проходят визиты мировых лидеров и религиозных деятелей с высокими требованиями к безопасности и комфорту.